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El Nissan X-Trail e-Power e-4orce 2023 es una combinación notable de potencia de gasolina y eficiencia eléctrica, si no un montón de números y letras. Combina un sistema de propulsión híbrido-eléctrico único con un sistema avanzado de tracción en las cuatro ruedas que proporciona una experiencia de conducción ecológica en cualquier terreno, y todo sin la molestia de la carga enchufable. Con más de 21,000 unidades de las tres generaciones anteriores que ya adornan las carreteras de Nueva Zelanda, la demanda del X-Trail es evidente, sin embargo, Nissan rediseñó completamente el último modelo desde cero.

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El nuevo X-Trail se asienta sobre una nueva plataforma CMF-C y cuenta con una postura más corta, ancha y alta en comparación con su predecesor. Su diseño se inspira en el X-Trail de segunda generación al tiempo que agrega una gran cantidad de modernidad. El frente presenta una interpretación renovada de la parrilla 'V-Motion' característica de Nissan, junto con nuevos faros LED, faros antiniebla y salidas de aire inferiores funcionales. La elegante línea del techo "flotante" y los audaces "pilares B" le dan una apariencia elegante y resistente de SUV, mientras que el espacio intencional entre las llantas de aleación de 18 pulgadas y los arcos de las ruedas se suma a su espíritu aventurero.

La parte trasera cuenta con un portón trasero automático y luces de boomerang distintivas, y aunque el e-Power X-Trail ofrece un poco menos de espacio para el equipaje que su contraparte no electrificada (575 l en lugar de 585 l), aún brinda un amplio espacio para compras semanales o una escapada de fin de semana. .

Ingrese y encontrará una gran cantidad de características convenientes y detalles bien pensados, comenzando con sus puertas traseras que se abren completamente en un ángulo de 85 grados, lo que facilita la carga de artículos voluminosos como asientos de automóvil y niños. Gracias al techo corredizo panorámico de largo completo del Ti-L, la cabina es brillante y acogedora con un nivel superior de ajuste y acabado que incluye asientos de cuero Nappa acolchado y un tablero de instrumentos con costuras en contraste.

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Las mejoras tecnológicas sobre la generación anterior son un gran paso adelante. El Ti-L presenta una gran pantalla táctil de 12,3 pulgadas equipada con navegación, Apple CarPlay inalámbrico (Android Auto con cable) y lo último en aplicaciones y ayudas para el conductor, todo ello acompañado de un sistema de sonido premium Bose de 10 bocinas. La nueva pantalla digital del conductor de 12,3 pulgadas se puede personalizar a la medida, la pantalla Head-Up Display de 10,8 pulgadas es nítida y el espejo retrovisor presenta una vista de cámara desinhibida de lo que sucede detrás.

El ProPilot de Nissan es estándar y se suma a un conjunto de funciones de seguridad inteligente, como control de crucero adaptativo, frenado de emergencia con asistencia en cruces y detección de peatones/ciclistas, y un monitor de visión periférica con detección de objetos en movimiento.

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El X-Trail e-Power e-4orce es mucho más que un híbrido. El motor turbo de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros de compresión variable actúa principalmente como generador, suministrando energía a un inversor. Esto, combinado con la regeneración variable de los frenos, carga una batería de 1,8 kWh, que a su vez alimenta dos motores eléctricos que impulsan las ruedas. Por lo que en ningún momento el motor de gasolina impulsa directamente al vehículo. Esto puede parecer complicado, pero como conductor, todo lo que necesita hacer es llenar el tanque de combustible y disfrutar de la experiencia de conducir un vehículo eléctrico.

El botón de encendido proporciona un "arranque silencioso" familiar para aquellos que han conducido vehículos eléctricos, y la conducción se selecciona con una perilla de cambio de marchas electrónica gruesa. El tiempo declarado de 0 a 100 km/h de siete segundos garantiza una aceleración rápida, que no está a la altura de los vehículos eléctricos de alto rendimiento, pero sigue siendo satisfactorio.

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En general, el sistema de propulsión e-Power del X-Trail ofrece una conducción suave y silenciosa similar a la de un EV; sin embargo, el silencio se ve interrumpido de forma intermitente por el encendido del motor de gasolina y la carga de la batería. Es un sonido al que te acostumbras rápidamente y, gracias al enfoque de Nissan en reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), no es demasiado imponente.

El ruido del viento y de la carretera también es mínimo, y el sistema de suspensión inteligente del X-Trail ayuda a absorber los baches y mantener la cabina tranquila, incluso en nuestras carreteras irregulares y descuidadas.

El X-Trail ofrece cinco modos de conducción (Eco, Normal, Sport, Snow y Off-Road), cada uno de los cuales modifica las características del vehículo, como la respuesta del acelerador y el frenado. Para el uso diario, el modo 'Normal' es excelente, mientras que el modo 'Sport' agrega avidez a las entradas.

Si lo desea, se puede activar un modo solo EV a través de un botón en la consola central; sin embargo, debido a la pequeña capacidad de la batería, el alcance es mínimo. Además, hay un botón e-Pedal que proporciona una conducción única de 'un pedal' y una mayor regeneración, aunque no detiene el SUV por completo.

Una característica destacada del nuevo X-Trail es el sistema electrónico de tracción total e-4orce que ha sido diseñado exclusivamente para los sistemas de propulsión electrificados de Nissan. Brinda una tracción excepcional en diferentes terrenos con una respuesta de torque que opera 10,000 veces más rápido que un sistema 4WD mecánico tradicional; prácticamente elimina cabeceo y balanceo y proporciona una marcha increíblemente suave sin importar lo que haya debajo.

Cada generación de X-Trail ha subido el listón y el tema continúa con esta cuarta generación. Impresiona tanto dentro como fuera de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción de vehículos eléctricos lujosa y bien equipada de una marca que ayudó a ser pionera en la electrificación con el Leaf, pero que se ha quedado un poco rezagada con sus SUV. Para ser justos, las cifras de emisiones y economía de combustible del modelo Ti-L e-Power e-4orce lo colocan en el rango de otros híbridos más convencionales (154 g/km WLTP y 6,8 l/100 km), sin embargo, también sirve como un modelo ideal. "vehículo de transición": fácil de usar como un automóvil tradicional que funciona con combustibles fósiles y, al mismo tiempo, proporciona una excelente introducción a la experiencia de la conducción eléctrica.

MOTOR NISSAN X-TRAIL Ti-L:Tricilíndrico de gasolina de 1,5 litros con dos motores eléctricosBATERÍA:1.8kWhFUERZA:157kW (combinado)0-100 KM/H:7,0 segundosCONSUMO:6,8 l/100 km (WLTP)PRECIO:$66,990

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