2024 Lexus TX: Obtención de los tres

Con opciones V-6/híbridas y lujosas comodidades, el nuevo crossover de tamaño mediano TX sirve como el eslabón perdido en la cartera de SUV de Lexus.

El primer Lexus TX 2024 ha hecho su llegada oficial como la última incursión del fabricante de automóviles de lujo japonés en el segmento de los SUV medianos de tres filas de asientos. El TX es el último de una serie de modelos nuevos/actualizados de la marca (ya se burló de un GX de próxima generación) y se montará en la plataforma TNGA-K del fabricante de automóviles, que también sustenta el Toyota Grand Highlander 2024.

Con una longitud total de 203 pulgadas, un ancho de 78 pulgadas, una altura de 70 pulgadas y una distancia entre ejes de 116 pulgadas, el TX tiene dimensiones casi idénticas al Grand Highlander, pero es aún más "grande" con el diseño de Lexus. un interior lujosamente decorado y una larga lista de características de lujo.

El TX estará disponible en tres versiones en total, cada una impulsada por un tren motriz único. Se espera que los modelos base y de gama media salgan a la venta este otoño, según Lexus, mientras que el modelo superior saldrá a la venta "en una fecha posterior". Lexus aún no ha publicado el precio del TX, pero esperamos que comience en el mismo rango, alrededor de $55,000 a $60,000, como algunos modelos de tamaño y equipamiento similares. Echemos un vistazo más de cerca al nuevo SUV de lujo de Lexus.

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Como se mencionó, el TX estará disponible en tres versiones: TX 350, TX 500h y TX 550h+, y cada uno estará equipado con un motor específico. El TX 350 está impulsado por un cuatro cilindros en línea turbocargado de 2.4 litros, el mismo tren motriz disponible en los SUV RX y NX de Lexus, que desarrolla 275 caballos de fuerza y ​​317 libras-pie de torque. Se emparejará con una transmisión automática de ocho velocidades. Lexus afirma que el modelo entregará 21 mpg combinados.

El TX500h solo estará disponible como modelo F Sport Performance y solo con tracción total. El motor turbo híbrido de 2.4 litros entregará 366 caballos de fuerza y ​​409 libras-pie de torque. Parece que su potencia adicional no resultará en una pérdida de eficiencia de combustible. Lexus afirma que el TX 500h devolverá 24 mpg combinado. Lexus no salió a decirlo, pero este motor parece ser la unidad Hybrid Max disponible en el Grand Highlander con 362 caballos de fuerza.

El TX 550h es un modelo híbrido enchufable y será el modelo más potente y eficiente de la línea TX. También es el primer Lexus híbrido enchufable fabricado en Estados Unidos. El TX 550h está equipado con un motor híbrido enchufable V-6 de 3.5 litros que desarrolla 406 caballos de fuerza, aunque Lexus no ha publicado su cifra de torque. Según el fabricante de automóviles, devolverá 30 mpg combinadas y tiene un rango de conducción máximo solo eléctrico de 33 millas. Estará disponible exclusivamente con tracción total.

Los modelos AWD contarán con el sistema de tracción total Direct4 de Lexus, que incluye dirección trasera dinámica. Esto permite que las ruedas traseras giren en la misma dirección que las ruedas delanteras para ayudar a la estabilidad y, a velocidades más bajas, las ruedas traseras pueden girar en la dirección opuesta para mejorar la maniobrabilidad. Lexus dice que la plataforma GA-K se modificó en el TX para mejorar la resistencia y la rigidez. El sistema de dirección y la "sección trasera" también se fortalecieron, y el TX contará con una suspensión trasera multibrazo y vías delanteras y traseras más anchas.

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Lexus ha sido conocido durante mucho tiempo por su diseño de parrilla Spindle, pero el TX lo lleva en una nueva dirección con la apariencia audaz y resistente del SUV. El "eje unificado" toma sus señales de diseño del diseño anterior de la marca, pero la reinvención ha resultado en "barras" horizontales que atraviesan la parrilla, aunque la forma familiar todavía está presente.

Lexus dice que el diseño del TX priorizó el rendimiento aerodinámico. Flanqueando la nueva parrilla de Lexus se encuentran los faros "unidos por una estrecha abertura que pasa por debajo del borde delantero del capó". El capó deportivo esculpido fluye hacia abajo en la parrilla con su centro bulboso que se suma a la presencia de la parte delantera. De lo contrario, el TX es atractivo con un diseño algo bloqueado con un gran pilar D.

Una barra de luces horizontal, que ahora se está convirtiendo en un lugar común en la industria automotriz, residirá en la compuerta levadiza. El TX 350 se montará en ruedas de 20 pulgadas con modelos de 22 pulgadas disponibles. El TX 500h y el 550h+ tendrán llantas de 22 pulgadas de serie. Los colores exteriores disponibles incluyen

El 2024 TX está disponible con cuatro niveles de equipamiento:

Lexus no ha publicado la lista completa de características de cada modelo y grado, pero esperamos que el TX siga los pasos de sus compañeros estables y brinde una cabina tranquila y de lujo repleta de comodidades de lujo. Según Lexus, el TX está equipado con una puerta de alta amortiguación, sellos mejorados y material silenciador "aumentado" para reducir el ruido y la vibración.

Algunos aspectos destacados del TX, con lo que sabemos ahora, incluyen la función Digital Latch, que permite a los pasajeros abrir sus puertas con solo presionar un botón. El TX también tiene "acentos de iluminación multicolor disponibles y opciones de molduras de puertas", una pantalla de visualización frontal disponible y un sistema de sonido Mark Levinson con 21 bocinas.

Lexus afirma que estará disponible una pantalla del conductor digital de 12,3 pulgadas, y todos los modelos tendrán una pantalla táctil de 14 pulgadas con integración Apple CarPlay y conectividad Android Auto. Se ofrecerán tres opciones de color interior, incluidos Peppercorn, Birch y Black.

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Nos queda asumir que el TX lucirá un banco en la tercera fila (el anuncio de Lexus no ofreció una respuesta sólida) y, si ese es el caso, el TX tendrá capacidad para siete u ocho pasajeros. Se ofrece con una segunda fila, banco dividido 60/40 o sillas de capitán en el medio. Los modelos con asientos tipo capitán también estarán equipados con una consola central en la segunda fila que es removible. La consola también será configurable, dice Lexus, con portavasos removibles y la capacidad de guardar una tableta.

Lexus aún no ha publicado las especificaciones interiores, pero deberían estar cerca de las del Grand Highlander 2024. El Toyota ofrece 37.2 pulgadas de espacio trasero para la cabeza y 33.5 pulgadas de espacio trasero para las piernas, lo que probablemente haga que la tercera fila del TX sea más adecuada para niños más pequeños, mientras que los pasajeros de las filas delantera y media no deberían quedarse con ganas de más espacio. El 2024 TX puede acomodar hasta 20.1 pies cúbicos de almacenamiento detrás de la tercera fila, aunque esas cifras aumentan a 57.4 pies cúbicos detrás de la segunda fila y la friolera de 97 pies cúbicos detrás de los asientos delanteros.

Con intenciones de transporte familiar para su nuevo SUV de tres filas, Lexus instalará su Sistema de seguridad 3.0 en todos los modelos TX. El conjunto de características incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones, control de crucero inteligente, asistencia de rastreo de carril, advertencia de salida de carril con asistencia de dirección, asistencia de señales de tráfico y asistencia de conducción proactiva.

Las ayudas para el conductor disponibles incluirán el sistema de estacionamiento semiautomático Advanced Park y Traffic Jam Assist, una función de control de crucero inteligente para usar en tráfico de baja velocidad o de paradas y arranques. Traffic Jam Assist requiere una suscripción a Drive Connect.

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El TX 2024 no es el único SUV mediano de tres filas de asientos que llama la atención en la línea de Lexus. El fabricante de automóviles también se ha estado burlando del GX de próxima generación (que se muestra arriba). El modelo se revisó por última vez en 2010 y su edad se nota. Es probable que el GX sirva como el modelo con mayor capacidad para todo terreno, y el TX parece estar establecido en su función de transportista familiar/conductor diario.

Como tal, el TX se unirá al segmento de SUV de lujo de tres filas donde competirá con modelos como Audi Q7, Mercedes-Benz GLS, BMW X7, Acura MDX, Lincoln Aviator, Land Rover Discovery, Infiniti QX60 y Cadillac XT6. . Vuelva a consultar conVelocidad máximamientras Lexus publica más información sobre el 2024 TX.

Joe Parker es un periodista y columnista galardonado a nivel nacional del área de Atlanta. Se ha desempeñado como periodista automovilístico durante los últimos cuatro años junto con extensos artículos sobre deportes, negocios, gobierno y columnas. Su característica favorita de los autos modernos son los asientos ventilados para combatir el clima del sureste de los EE. UU., y sus intentos de cambiar de posición del talón a la punta generalmente terminan en decepción.